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深圳GDYF銷毀公司:廢舊輪胎回收利用迫在眉睫

時間:2024-03-31 03:12

近(jin)日,由玲瓏輪胎(tai)(tai)牽頭組(zu)織的“廢(fei)乘用車輪胎(tai)(tai)高效(xiao)裂解與副產物綜(zong)合(he)利(li)用技術重(zhong)點專(zhuan)項項目第一次會議”在玲瓏輪胎(tai)(tai)總部召開(kai),上海(hai)交(jiao)通大(da)(da)學丁文(wen)江院士(shi)、四川大(da)(da)學王玉忠(zhong)院士(shi),以及浙江大(da)(da)學、北京(jing)工業大(da)(da)學、上海(hai)交(jiao)通大(da)(da)學等高校的專(zhuan)家教授一行(xing)共13人出席(xi)會議。


中(zhong)宇報道分析(xi)師李旭表態(tai)(tai),國(guo)內是(shi)(shi)地球(qiu)最(zui)(zui)大(da)的(de)(de)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)消費國(guo),是(shi)(shi)天下上產生(sheng)廢橡(xiang)(xiang)膠(jiao)、廢輪胎最(zui)(zui)多的(de)(de)國(guo)家,同(tong)時(shi)也(ye)是(shi)(shi)世界(jie)再生(sheng)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)加(jia)工量最(zui)(zui)大(da)的(de)(de)國(guo)家。根據資料統計浮現,每年我(wo)國(guo)廢舊橡(xiang)(xiang)膠(jiao)產生(sheng)量約18萬噸,有近5%的(de)(de)廢舊橡(xiang)(xiang)膠(jiao)沒有回(hui)收利(li)用,其(qi)中(zhong)廢舊輪胎約占2%。由(you)此帶來的(de)(de)的(de)(de)“黑(hei)色污染”給我(wo)國(guo)本已脆(cui)弱的(de)(de)生(sheng)態(tai)(tai)環境雪(xue)上加(jia)霜。


雖說早(zao)在2005年,大(da)陸(lu)就將廢(fei)舊輪胎的循(xun)環利用列入(ru)了議事日(ri)程(cheng),也宣(xuan)布(bu)了若干“規(gui)劃”、“意見”,但出于種種原因大(da)多停留在文件層面(mian),缺(que)乏實(shi)質性支持。有業內人士指出,假(jia)若不(bu)重視廢(fei)舊輪胎的回收與再生,按(an)照(zhao)正在中國汽車保有量(liang)增速來看(kan),將來全天下的天然橡膠(jiao)都(dou)賣給我國都(dou)不(bu)可滿足商場需要(yao)。


此刻大(da)陸廢舊(jiu)輪胎行(xing)業發展所面臨的難處(chu)要緊有從事廢舊(jiu)輪胎回收的公司大(da)都規模小、裝備落后(hou)、公司綜(zong)合實力(li)不強(qiang)。產品技術、質量標準規范不完善等。

后期又應如何(he)發展呢?首先,完善相關法律規定,抬高(gao)廢(fei)舊輪胎(tai)的(de)回收使用(yong)率;其次顯露新用(yong)途,早在60年代的(de)美國就有把廢(fei)舊輪胎(tai)加工成橡(xiang)膠粉(fen),作(zuo)為改性劑(ji)擴大(da)到瀝青中的(de)案例;有一次,集合(he)整(zheng)合(he)行業資(zi)源,大(da)力發展綠色無害化節能輪胎(tai)。


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