1月1日起，每個(ge)人(ren)以(yi)個(ge)人(ren)名義出(chu)售(shou)(shou)占(zhan)有時間少于1年的二(er)手車，最多僅(jin)能(neng)有2輛。達到3輛及以(yi)上(shang)的，汽車出(chu)售(shou)(shou)公司、二(er)手車交易商場(chang)、拍賣公司等(deng)不得為其(qi)開具(ju)二(er)手車銷售(shou)(shou)統(tong)一(yi)發(fa)票，不予辦理交易登記手續。

這(zhe)是(shi)(shi)2023年(nian)(nian)7月發(fa)布的(de)《商務部等17部門關于搞活汽(qi)車(che)流通 填補汽(qi)車(che)消費若干(gan)方法的(de)通知》中所章程的(de)內容，2023年(nian)(nian)1月1日是(shi)(shi)其正式施(shi)行的(de)時間(jian)(jian)(jian)。這(zhe)意味著，個人名下擁有(you)(you)(you)時間(jian)(jian)(jian)不(bu)(bu)滿1年(nian)(nian)的(de)汽(qi)車(che)有(you)(you)(you)三輛及以上(shang)的(de)，一年(nian)(nian)內只能賣兩輛，第三輛車(che)開始開不(bu)(bu)了交易發(fa)票(piao)，也不(bu)(bu)可進(jin)行交易過戶(hu)。具體時間(jian)(jian)(jian)是(shi)(shi)看辦(ban)理交易時，該車(che)在個人名下擁有(you)(you)(you)時間(jian)(jian)(jian)是(shi)(shi)否滿一年(nian)(nian)。

據(ju)了解，在二手車(che)交(jiao)易超市(shi)，部(bu)分公司會將(jiang)收購的車(che)輛置于企業(ye)名(ming)下，但也有一(yi)部(bu)分出于更多利(li)益的酌(zhuo)量置于個人(ren)名(ming)下。

新(xin)政(zheng)的(de)施行將(jiang)嚴重扼(e)制“公(gong)車(che)私戶(hu)”的(de)情況(kuang)，并推動行業從原來的(de)經紀(ji)模(mo)式(shi)為主轉向(xiang)經銷模(mo)式(shi)為主。二手車(che)的(de)經紀(ji)模(mo)式(shi)指(zhi)寄售這(zhe)類信息服務(wu)中(zhong)介，服務(wu)商的(de)繳(jiao)稅平素按(an)照(zhao)其中(zhong)介收入的(de)6%來進(jin)行；經銷模(mo)式(shi)則是指(zhi)先將(jiang)車(che)收購到公(gong)司(si)名下(xia)、再往外出售的(de)模(mo)式(shi)，這(zhe)種(zhong)模(mo)式(shi)的(de)繳(jiao)稅方(fang)式(shi)通常是按(an)照(zhao)車(che)輛銷售價格的(de)0.5%來進(jin)行。

將來倘或還(huan)設法仍舊從事二(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)交易，個體(ti)經營戶應注冊公(gong)司成(cheng)為(wei)法人企業，經營范圍中(zhong)須(xu)含(han)有“汽車(che)(che)(che)或二(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)出售”，曾經的二(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)經紀公(gong)司則須(xu)在經營范圍里(li)增(zeng)添“汽車(che)(che)(che)售賣”。

瓜(gua)子二手(shou)車(che)高級副總裁王曉宇對界面資訊表態，“車(che)商以(yi)個人(ren)名義(yi)售(shou)二手(shou)車(che)被限”這一政策(ce)，標(biao)志著(zhu)我(wo)國種類促進二手(shou)車(che)行業發展(zhan)政策(ce)組合拳(quan)的全面落地，并宣告(gao)此(ci)前以(yi)個人(ren)經紀模(mo)式為(wei)主導的二手(shou)車(che)交(jiao)易成為(wei)歷史，行業進入以(yi)公司經銷模(mo)式為(wei)主的新(xin)階段。

王曉宇介紹稱，此前國(guo)內(nei)政府部門先后密集出臺了多項(xiang)促進二手車行業(ye)發(fa)展的(de)(de)政策(ce)，除了上述(shu)剛落地的(de)(de)政策(ce)，還包括2023年實行的(de)(de)二手車交易登(deng)記“跨省通辦”、檔案轉遞“電子化”，2023年落地的(de)(de)全(quan)國(guo)取(qu)消國(guo)五二手車限遷，以及2023年10月份(fen)將實施的(de)(de)轉移(yi)登(deng)記單獨簽注以及核發(fa)臨時(shi)號(hao)牌等政策(ce)。

他(ta)認(ren)為(wei)，隨(sui)著這一(yi)套政策組合拳落地，行業(ye)(ye)將迎來(lai)全國大出售以及交易線上(shang)化的(de)機遇期。對車商群體而言(yan)，個人經(jing)紀模式應(ying)加(jia)速(su)轉(zhuan)為(wei)公司經(jing)銷(xiao)模式，同(tong)時提高業(ye)(ye)務(wu)的(de)合規性和透明性。公司將逐步利(li)用線上(shang)平臺搶占世界大售賣的(de)超市紅利(li)，抬高周轉(zhuan)與(yu)經(jing)營影響。

本文(wen)來自“界面采訪(fang)”，作者：伍洋(yang)宇