當下中國機動車達成的是到期強制扔棄制度，不同的車型到期之后都必須廢棄，否則會對車主有很大的效力。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十四條規定： 國家完成機動車強制廢棄章程，根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標準。

然則在現實當中，大多數人汽車達到報廢年限往后根本就沒有申請扔棄，而這些人所以不申請廢棄，不同的人大概有不同的情況，從實際情況來看，無非就幾點探討：

第一、報廢不劃算

今朝汽車廢棄必須拿到專注的廢舊汽車回收點，讓他們開出汽車回收扔棄表明以后才能到車管所辦理注銷手續。

但是當前很多汽車回收拆解給出的費用很低，這些汽車回收點基本都是按噸給錢，而且每噸只有200元左右，甚至有的地方一臺車回收全數只給200元左右，這個價格低得可憐。

而一部汽車滿身都是鋼材和鋁材，就算當作廢鐵賣也可以賣個一兩千兩塊錢，這個收入明顯要比拿去扔棄更劃算。

第二、廢棄手續困難

汽車達到扔棄往后基本都是不能上路的，根據《中華人民共和國道路安全法》第一百條規章： 駕駛拼裝的機動車沒準已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制廢棄。 并對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機動車駕駛證。

這意味汽車報廢之后，大家需要找拖車拉去拆解點，光是拖車費就幾百塊錢，而且還要辦理各種聲明和注銷手續，所以有些人覺得特殊情況直接就不申請扔棄了。

第三、車輛有違章記錄

從現實來看， 很多人在汽車達到廢棄年限之后之所以沒申請廢棄手續，有一個很首要的原因是汽車大部分違章記錄，比如扣分、罰款等等。

假若有這些違章記錄，大家想要申請廢棄就必須先把違章處置完，這意味著大家又得出錢了，所以好很多人都不樂意。

第四、很多人根本沒料到汽車需要申請扔棄

雖然大陸法律強制要求達到年限的汽車必須廢棄，但是很多人根本不了解這條法律規定，很多人覺得汽車是自己的財產，本身想怎樣處理就應該處置，所以根本不懂得拿汽車去報廢。

不過在建議大家在汽車達到報廢年限之后要及時辦理報廢手續，雖說這么做有點“吃虧”，但允許省去很多不必要困難，這種難關關鍵體日前幾個方面：

第一、私自出售廢棄汽車構成違法

根據《廢棄汽車回收管理法子》第12條規定：扔棄汽車持有單位或將個人應當及時將報廢汽車交售給扔棄汽車回收公司。任何單位大概個人不得將扔棄汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非扔棄汽車回收企業的單位或將個人；不得自行拆解廢棄汽車。

《報廢汽車回收管理法子》第二十二條規章：違反本對策第十二條的制度，將扔棄汽車銷售、贈予恐怕以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人的，可能自行拆解報廢汽車的，由公安機關沒收違法所得，并處2000元以上2萬元以下的罰款。

第二、汽車沒有正常報廢將影響新車上牌以及駕駛證的年審

萬一報廢的汽車登記在自己的名下，在扔棄年限到了之后沒有正常辦理報廢手續，那大家的駕駛證就沒法正常通過年審；

另外，倘若舊車廢棄了大家想方設法買新車就得去車管所上牌，不過車管所是有舊車快訊記錄的，要么系統查詢到當事人名下有廢舊汽車達到年限沒有申請廢棄，那新車就沒法正常辦理手續，除非大家把舊車廢棄并申請注銷掉。

由此可見，汽車不申請報廢帶來的麻煩保持比較多的，如果大家汽車達到廢棄年限了如舊老老實實申請扔棄，雖說這么做比較繁瑣，而且自己要吃虧，但是可以省去一些不必要的困難。