您當前所在位置：據外媒上周采訪，位于科威特赫拉省蘇萊比亞市的一處報廢輪胎存放點發生了重大的火災，并在持續燃燒。據悉，該地是日前天下上最大的廢舊輪胎存放場，廢舊輪胎占用面積超過60萬平方米，粗略估算，存放處的廢舊輪胎總數量接近5300萬條。
對于科威特，我們曾經不再陌生，前不久其才因極度高溫烤化汽車外殼登上訊息，那么這次廢舊輪胎著火是否是高溫激發？或然性其實不大，輪胎的首要成分是橡膠，燃點高達350度，再格外的高溫也不至于會讓輪胎起火燃燒，但格外的地表高溫會加速燃燒仿照有一定合理性。
廢舊輪胎有多“毒”
科威特的廢棄輪胎由來已久，從上世紀80年代開始，科威特多個城市就不斷將報廢輪胎堆積在露天荒漠中，最久的輪胎已被放置了30多年。由于新廢棄輪胎不斷輸入，舊輪胎又得不到循環利用，如此循環，廢舊輪胎的數量如滾雪球日常越來越遠大，隨之而來的安全隱患也開始發現。
廢舊輪胎在業內被稱為“黑色污染”，其回收和處理技術一直是地球性難題。輪胎都是用不熔或難熔的高分子彈性材料制成，這些材料的大分子假使分解到不效率土壤中植物生長的程度，需要數百年，但毀埋、燃燒等處理固體廢棄物的措施對廢舊輪胎都不適用。科威特的扔棄輪胎掩埋場曾經不是首次失火，這一次的火災發送黑色煙霧遮天蔽日，甚至在太空都允許看到，其燃燒后釋放的毒性氣體有多毒，堅信看到照片大家也能猜出一二了。
（圖源網絡 科威特輪胎扔棄場衛星照片）
輪胎中常日都含有芳香烴、鹵素、氮、硫等成分，一旦燃燒后，會產生二噁英、酚類等致癌物質，對人體強健作用極大；還會有污染環境的二氧化硫、二氧化氮和一些含氯的鹵素氣體。另外輪胎燃燒產生的黑色煙霧實際是大氣中漂浮的海量黑色顆粒，這些顆粒會隨著大氣循環沉降回到地面。衛星照片閃現，該次輪胎燃燒點釋放的煙霧早已向東南蔓延數十公里。有專家認為，這次火災有也許會造成一場全球生態災難。
廢舊輪胎怎樣辦
隨著時代的發展，各國的車輛都在激增，輪胎的處理也成了問題。在40年前，美國處置廢舊輪胎的方法可謂是簡單粗暴，扔海里了事，于是在佛羅里達州布羅瓦郡海域扔棄了200多萬個輪胎，形成了奧斯本輪胎暗礁，以后這片海域也被污染成了“死海”，再無生物。
其實輪胎不是沒有切實的回收處理對策，中國這些年不斷大力推動輪胎的正規化、生態回收利用、加快廢舊輪胎綜合利用，從中提取有利用價值的資源。信任在不斷完善廢舊輪胎處理對策的情況下，我們的回收利用法子也行將更加合理科學。人類造成的污染就該負責到底，而不是“一倒了之，一扔了事”。環境已經脆弱不堪，人類若是照舊不斷“加碼”，壓死駱駝的“最后一根稻草”抑或就在明天。
全球變暖，污染猶在，冰川融化、海平面上升、高溫熱浪、山火頻發……這個全國，一半是海水，一半是火焰，我們在這“水深火熱”的夾縫中生存的日子還有多久，全在我們自身的駕馭之中。